鉄道・バス・レンタサイクルなどを駆使した全国各地の旅行記録。
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅7日目END 札幌のベッドタウン(?)南幌町を訪問
その①はこちら高砂駅前にはロイズの店舗がある!高砂駅で下車国鉄末期の1986年に開業した函館本線では比較的新しい駅。ホームは2面2線の簡素な構造ですが、江別市役所の最寄り駅となってます。駅の北口側と南口側を行き来する自由通路が改札外に設置さ...
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅7日目その①旧万字線朝日駅跡を訪問!
5日目はこちらコミュニティーバスで旧朝日駅跡へ!7日目北海道&東日本パスの有効期間最終日天気予報は雨だったものの、まだ降ってなかったので急いで滝川駅へ。普通列車に乗って岩見沢駅に10時前に到着。早速雨が降り出してきました・・・。駅前から東部...
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅6日目その②留萌本線お別れ乗車
その①はこちら手入れされてる木造駅舎の秩父別駅道の駅から歩いて10分程でJR秩父別駅に到着。北一已と同じ木造駅舎ながら、こちらは一応町の代表駅なので手入れされておりそれなりに清潔感はあります。入口上部には感謝の横断幕駅前中心部からやや外れた...
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅6日目その①廃止される留萌線北一已駅へ!
5日目はこちら6日目この日は2026年春に廃止される留萌本線の惜別乗車と木造駅舎巡り。時が止まったままの北一已駅旭川から普通列車で深川に到着。留萌線が分岐する交通の要所で、かつては名寄への深名線も分岐してました。駅舎は国鉄風の鉄筋コンクリー...
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅5日目その②道北の中心 旭川を歩く!
その①はこちら名寄とはライバル関係(?) 士別中心部を散策風連から列車に乗って士別で下車駅舎は国鉄時代に建てられた鉄筋コンクリート造り。士別市は上川北部の拠点都市の1つで人口約16000人。隣接する名寄市の中心部とは20㎞程度の距離で名寄市...
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅5日目その①名寄の中心部を歩く
4日目はこちら"オレンジ"だらけの西興部村5日目8時台の名寄行きバスに乗るためホテルをチェックアウト。雨予報でしたが青空も見える天気。村を歩いているとオレンジ色の建物が多く並んでます。これは1999年に「美しい村づくり条例」を制定した際に公...
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅4日目その②名寄線代替えバスの旅
前回の続き旧中湧別駅跡を見学 当時の放送も流れる!遠軽からバスに乗って最初に下車したのが「中湧別文化センタートム」旧中湧別駅跡地に出来た施設で、道路の向かい側には駅の一部が保存されてます。こちらが旧中湧別駅ホームさすがに駅舎は解体されてあり...
旅行記 北海道&東日本パスで行く道内7日間の旅4日目その①”大都会”遠軽を歩く!
3日目のつづき快速化された大雪で遠軽へ4日目この日は遠軽までJR石北本線で移動し、旧名寄本線代替バスで西興部まで移動。旭川行の特別快速「大雪」に乗る為、網走バスターミナルへ。この昭和感満載のビルが網走バスの本社を兼ねたバスターミナルとなって...