WESTERポイントを貯める事が出来る”周遊パス”
※11月現在、販売見合わせとなってます
westerポイント(基本)を効率良く貯める方法として、
(ICOCAでGO)に対応したtabiwaの周遊パス
「宮島・瀬戸内tabiwaぐるりんパス」
「岡山・倉敷 tabiwaぐるりんパス」
2025年3月31日まで販売されてます。
周遊区間内のJR線を、ICOCAで利用した金額分が後日、
westerポイント(基本)で付与されます。
詳しくはこちらの記事をご覧ください。
来年度も継続して販売されるのか、それとも廃止、又は付与されるポイントが、
格安きっぷの購入に使える(基本)ではなく、
(チャージ専用)に変更される可能性も考えられるので、
確実に基本ポイントを貯めるのであれば、来年3月までが勝負です!。
宮島・瀬戸内tabiwaぐるりんパスでポイント修行!
今回は「宮島・瀬戸内tabiwaぐるりんパス」を使って、
効率よくポイントを貯める方法です。
尚、”過酷な修行”ではなく、ある程度観光もしながらポイントを貯めたいという方は、
その2をご覧ください。
やり方としては、
列車本数が多く、運賃が割高な区間を、
ひたすら往復するだけです!。
広島↔岩国を往復!
オススメなのが
①広島~岩国 営業キロ41.4㎞ 運賃770円
営業キロが40㎞を超えると680円から770円に上がります。
隣の新白島からだと、ギリギリ40㎞未満で680円となるので、
広島駅から利用するのが別の意味で”お得”です!。
ただこの区間の欠点として、岩国駅発着の列車は、
日中は1時間に2本にまで減便されてしまってます。
また、宮島への観光客の利用が多く日中は常に混雑している状態です。
列車の両数も3両~8両までバラバラで、運悪く3両編成に当たってしまうと、
車内は地獄絵図・・・
回避する方法としては、駅に掲示してある時刻表に両数が記載されているので、
撮影しておくと良いかと思います。
(一例:宮島口駅の岩国方面時刻表。時刻の右下に両数が書いてあります)
ただし、広島駅の時刻表には両数は記載されていないので注意して下さい!。
広島↔白市を往復!
②広島~白市 営業キロ40.8㎞ 運賃770円
この区間は、白市まで毎時4本ある上に、観光客の利用が少なく、
岩国方面に比べて比較的空いてます。
ただし、途中に目ぼしい観光地がないので、
気分転換に観光がやりにくいです。
広島↔瀬野を往復!
③広島~瀬野 営業キロ15.2㎞ 運賃330円
営業キロが15㎞を僅かに超える為、運賃が240円から330円に跳ね上がります。
所要時間も片道20分程度と、ちょい乗りで手軽に稼げます!。
モデルコース
モデルコースとして、土曜休日ダイヤで広島駅を起点に岩国、白市、瀬野各2往復したと仮定します。
広島8:11→瀬野8:31
瀬野8:36→広島8:57 瀬野1往復目!
広島9:12→岩国9:53
岩国10:23→広島11:14 岩国1往復目!
広島11:20→白市12:05
白市12:11→広島12:57 白市1往復目!
広島13:15→岩国14:04
岩国14:24→広島15:14 岩国2往復目!
広島15:20→白市16:08
白市16:27→広島17:13 白市2往復目!
広島17:20→瀬野17:40
瀬野17:45→広島18:05 瀬野2往復目!
これで合計7480円分、7480ポイントになります!。
もっと頑張れば10000円オーバーも可能ですが、
あまりやり過ぎると心が折れてしまうので、
取り敢えずこれ位にしておきます(笑)。
これを三日間繰り返せば22440ポイント手に入ります!。是非実戦してみて下さい!。
次回は関西方面発着で、観光もしながらポイントもガッツリ稼ぐ方法です。
