特急＆新幹線グリーン車 近距離利用が意外とお得(!?)

みなさんは在来線特急や新幹線のグリーン車は
値段が高くて気軽に利用出来ないというイメージはありませんか?。
実は乗車距離によっては普通車と大差がない区間が存在します。
そして乗車区間を1駅ずらすだけで特急料金を大幅に節約する事も可能なんです!。

普通車とグリーン車の料金比較

下の表は通常期の在来線特急のA特急料金区間(※)を利用する際の料金表です。
※主に東海、西日本、四国エリア
(400㎞以上は省略)

表を見ていただくと、長距離になるほど差額が大きくなっていきます。
しかし、100㎞までなら差額はわずか770円です!。
こんな近距離でわざわざ特急に乗る必要は無い・・・
と、思うかもしれませんが
普通や快速の本数が少ない、もしくは乗り換えが必要であったり
特急との所要時間差がかなり大きいなど、特急を利用せざるを得ない区間は
意外と存在します。

100㎞未満で実用的な区間

それでは、距離が100㎞未満で実用的な主な区間を紹介します。
①京都~敦賀　94.1キロ
この区間を走行している特急サンダーバードと新快速との時間差は約35分。
しかも、新快速は途中駅でサンダーバードの通過待ちをする為
後から出発するサンダーバードの方が早く到着します。

②京都~福知山・西舞鶴　88.5キロ・95.7キロ
京都市と京都府北部の主要都市を結んでいる需要の多い区間です。
普通列車の本数は非常に少なく、福知山へ直通する列車もごく僅かで
西舞鶴だと直通列車はありません。
特急との時間差も大きく、この区間を普通列車で移動する人は極めて少ないと思われます。
尚、東舞鶴へ移動する場合は100㎞を超えて料金が跳ね上がるので注意して下さい。
この場合、二条から乗ると100㎞未満に抑える事が出来ます。

③横浜~伊東　92.7キロ
直通する普通列車は少なく、熱海で別ホームへの乗り換えとなります。
特急踊り子号はJR東日本独自の料金設定で
事前に購入すれば、この区間の普通車指定席は1020円。
グリーン車指定席でも1790円と、かなりお得な料金設定になってます。
※サフィール踊り子号を除く

④柏~水戸(勝田)　88.4キロ(94.2キロ)
特急ときわが毎時1本停車し所要時間は約55分。
以前は北千住や松戸にも特急が停車していましたが、現在は柏に集約されました。
この区間の快速は朝夕こそ乗り換え無しで直通してはいますが
日中は土浦乗り換えで所要時間も長くなってます。

西日本エリアはカード会員限定チケットレスでさらにお得に!

JR西日本区間を運行する特急列車のグリーン車は
多くの列車の座席が2-1配置で非常にゆったりした造りになってます。

そんな西日本のグリーン車をJ-WEST会員に入ると通常よりも安く利用する事が出来ます。
下記の表は繁忙期の京都~福知山間の料金表です。
この区間の営業キロは88.4㎞で100㎞未満の料金区分になります。

※J-WESTカード限定
JR西日本のJ-WESTカードで決済すると、繁忙期の100㎞未満限定ではありますが
通常の普通車指定席よりもグリーン車の方が安くなります!
eチケットレスの指定席でも紙の切符の半額近い割引率です!。
J-WESTカード以外のカードで決済するチケットレス特急券だと
400円安くなります(グリーン車は紙の切符と同額)。
ただしeチケットレス特急券は2026年春で発売終了となります。
それに代わる何らかの割引特急券は発売されるかと思いますが
今の内に近距離の旅行や出張の際にはeチケットレスでお得に贅沢してみてはいかがでしょうか。

100㎞未満でお得に乗れる主な区間

• 京都~敦賀
• 京都~西舞鶴
• 京都~関西空港
• 大阪~箕島
• 天王寺~湯浅
• 和歌山~紀伊田辺
• 白浜~新宮
• 宝塚~福知山
  
  (終)